Van otogar

Karayolları 11. Bölge Müdürlüğü gibi büyük bir yatırım ve uygulayıcı kurumun bulunduğu Van’da ulaşım ve yol noktasında bu varlığa rağmen büyük krizler yaşanmaya devam ediyor. Nüfusu 1 buçuk milyona doğru ilerleyen kentte hala onlarca yıl öncenin planlaması ile açılan ve yapılan yollar ile idare edilirken kentte trafiğin kilidini çözecek yollar bir türlü açılamıyor. Yıllardır beklediği Çevre Yolu gibi diğer yatırım projelerinden istediğini alamayan Van, birisi 2012 birisi 2019 yılında yapılan köprülü kavşak dışında kente söz verilen hiçbir yeni proje gerçekleştirilmedi. 2018 yılından bu yana iki yeni kavşak sözünün yerine getirilmesine bekleyen Van’da, kurum bu gibi sıkıntıları çözmek yerine yeni hizmet binaları ve kendi kampüsüne yüzlerce milyonluk yatırım yapmayı tercih etti. Van’ın ulaşım sıkıntıları ise içinden çıkılmaz bir hal aldı. VAN’IN TRAFİĞİ FELÇ. Son birkaç yıldır alarm veren kent trafiği son dönemlerde kentin yükünü kaldıramayacağını net bir şekilde göstermeye başladı. Gerek İpekyolu gibi şehir merkezin dışında kalıp yoğunluğu taşıyan gerekse de kent içi ulaşımı sağlayan yollarda günün her saatinde yaşanan tıkanıklar kenti yaşanmaz bir hale getirdi. Şehir içi ulaşımın kaosa dönüştüğü süreçte İpekyolu gibi caddeler de yükü kaldıramaz hale gelince, son dönemlerde Vanlılar bir kez daha köprülü kavşak ihtiyacını dile getirmeye başladı. KOCA ŞEHRİN ÜÇ KAVŞAĞI VAR! Büyükşehir statüsündeki kentlerin ulaşım rahatlığında en büyük yatırım olan köprülü kavşak projelerinde Van bir türlü istediğini alamadı. Son 20 yılda şüphesiz her dönemin sorunu olmasına rağmen kente sadece iki köprülü kavşak yapıldı. 2012 yılında İkinisan Kavşağı, 2019 yılında da Hastane Kavşağı, Eski Emniyet Kavşağı olmak üzere iki köprülü kavşağın yapıldığı kentte bu alanlarda büyük bir rahatlık sağlansa da devam gelmeyen çalışmalar bu alanların da yükü taşıyamamasına sebep oldu. HEM KAVŞAK HEM IŞIK TRAFİĞİ TAM ANLAMIYLA KİLİTLİYOR. Otogar Bölüm.